1. 由于工(gong)地環境(jing)和場地的(de)(de)限制，售后人員(yuan)在保(bao)養過程中(zhong)無法達到所(suo)需的(de)(de)清(qing)(qing)(qing)潔度及(ji)拆裝的(de)(de)便利性，容易導(dao)(dao)致(zhi)中(zhong)缸(gang)(gang)(gang)沒有(you)清(qing)(qing)(qing)理干凈(jing)或活(huo)塞和中(zhong)缸(gang)(gang)(gang)體碰撞，導(dao)(dao)致(zhi)破碎(sui)錘拉缸(gang)(gang)(gang)。釬桿直徑185及(ji)以上破碎(sui)錘常規(gui)保(bao)養必須在維修(xiu)車間(jian)進(jin)行，中(zhong)缸(gang)(gang)(gang)體及(ji)活(huo)塞必須垂直拆裝，更換油(you)封(feng)必須做到，缸(gang)(gang)(gang)體油(you)道清(qing)(qing)(qing)洗(xi)干凈(jing)，活(huo)塞擦拭(shi)干凈(jing)，避免由于灰(hui)塵(chen)及(ji)其他(ta)物質殘留導(dao)(dao)致(zhi)保(bao)養過后的(de)(de)活(huo)塞及(ji)缸(gang)(gang)(gang)體拉傷。

2. 保養過后，組裝破碎錘時，通體螺(luo)(luo)(luo)絲及夾板螺(luo)(luo)(luo)絲必須(xu)使用(yong)扭力扳手，確(que)保所有螺(luo)(luo)(luo)絲達到同樣(yang)的緊固力。

3. 首保必(bi)須在(zai)400小時(shi)左右進行(xing)，超(chao)過時(shi)間(jian)(jian)，油(you)封會(hui)進入疲勞狀態，容易失去原有(you)的支撐性及密封性，從而導(dao)致破碎(sui)錘漏(lou)油(you)及缸體拉傷。后期保養間(jian)(jian)隔為(wei)500小時(shi)。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在破(po)碎錘使用過程中，每天必須檢測(ce)氣缸和蓄能器氮(dan)氣是否(fou)在正常范圍，如果蓄能器氮(dan)氣低于(yu)正常工作范圍，容(rong)易導致皮碗損壞，從而出(chu)現破(po)碎錘打擊無力，油(you)管抖動現象(xiang)發生。

3. 在破碎(sui)(sui)錘每(mei)工作(zuo)(zuo)100小(xiao)時左右(you)，檢(jian)查通體螺絲及夾板螺絲的緊固(gu)程度，以避免螺絲松(song)動而造成破碎(sui)(sui)錘的工作(zuo)(zuo)異常，從而導致(zhi)(zhi)破碎(sui)(sui)錘損壞(huai)。如(ru)通體螺絲松(song)動未及時緊固(gu)，將(jiang)導致(zhi)(zhi)上、中、下缸體不(bu)同心，從而導致(zhi)(zhi)破碎(sui)(sui)錘活塞缸體拉傷。

4. 破碎(sui)錘使用過(guo)程中及時關注內外套(tao)與釬(han)(han)桿(gan)間(jian)隙，不得超(chao)過(guo)5毫(hao)米，間(jian)隙過(guo)大(da)會導(dao)致釬(han)(han)桿(gan)與活塞打擊(ji)不同(tong)心(xin)，從(cong)而(er)導(dao)致活塞和釬(han)(han)桿(gan)打擊(ji)部位損壞，影響(xiang)破碎(sui)錘正常工作。

5. 破碎錘在同一部(bu)位(wei)打擊時(shi)間不得超過1分(fen)鐘，如長時(shi)間在同一部(bu)位(wei)打擊，易造成釬桿(gan)頭(tou)部(bu)和活(huo)(huo)塞頭(tou)部(bu)持續高溫，出現退火現象(xiang)，損壞活(huo)(huo)塞及(ji)釬桿(gan)。

1.檢查(cha)氮氣(qi)(qi)是否(fou)過多，氮氣(qi)(qi)過多需釋(shi)放氮氣(qi)(qi)

2.檢(jian)查挖機進(jin)回油截(jie)止(zhi)閥是(shi)否震動后(hou)關閉或者半(ban)開狀態

3.檢查挖機打錘壓(ya)力(li)，減壓(ya)閥是否損壞(huai)導(dao)致泄壓(ya)

4.檢查釬桿(gan)(gan)或(huo)者活(huo)塞(sai)頭部是否損壞(huai)。（釬桿(gan)(gan)或(huo)活(huo)塞(sai)打(da)擊(ji)部爆頭就(jiu)會有鐵塊卡住活(huo)塞(sai)導致(zhi)活(huo)塞(sai)不能再正(zheng)常上下工作）

5.檢(jian)查下(xia)缸體內套是否磨損過大。（比如打(da)比較軟到(dao)地方釬(han)(han)桿(gan)在往下(xia)走(zou)錘(chui)還算正(zheng)常(chang)(chang)點一旦遇(yu)到(dao)硬到(dao)石頭釬(han)(han)桿(gan)不(bu)往下(xia)走(zou)錘(chui)就會出現不(bu)正(zheng)常(chang)(chang)或(huo)壓緊之(zhi)后(hou)評率變慢或(huo)不(bu)工作，空槍有(you)正(zheng)常(chang)(chang)所謂(wei)空槍就是釬(han)(han)桿(gan)半(ban)接觸活(huo)塞打(da)擊部(bu)，這時(shi)就要(yao)考慮內套問題了(le)。）

6.檢查挖機(ji)(ji)壓力(li)(li)(li)和(he)流(liu)(liu)量是否正(zheng)常。比(bi)如減壓閥問(wen)題導致(zhi)壓力(li)(li)(li)內瀉壓力(li)(li)(li)達(da)不(bu)到錘到工作要求，腳踏板問(wen)題也(ye)會(hui)出現(xian)壓力(li)(li)(li)不(bu)夠，比(bi)如先導管壓力(li)(li)(li)不(bu)夠推不(bu)開分(fen)配閥到閥芯導致(zhi)壓力(li)(li)(li)流(liu)(liu)量輸出小。挖機(ji)(ji)流(liu)(liu)量就需要專業(ye)檢測(ce)手段(duan)來(lai)(lai)判斷是否達(da)到破碎錘工作流(liu)(liu)量了。（比(bi)如挖機(ji)(ji)公司專業(ye)檢測(ce)或流(liu)(liu)量計來(lai)(lai)檢查）

7.檢測調評率螺(luo)絲(si)是否正(zheng)常(chang)（比(bi)如螺(luo)桿(gan)斷裂導(dao)致(zhi)換向閥(fa)回(hui)油(you)孔堵死回(hui)油(you)不能正(zheng)常(chang)換向閥(fa)不工作或螺(luo)桿(gan)正(zheng)常(chang)在(zai)工作時由于(yu)震動比(bi)較大(da)導(dao)致(zhi)調平率螺(luo)絲(si)走動把回(hui)油(you)孔堵死也會導(dao)致(zhi)錘不正(zheng)常(chang)工作）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆檢(jian)換向閥，檢(jian)查(cha)是否卡閥或拉傷（換向閥有細微開裂也會導致錘(chui)不工作）

2.檢查活(huo)(huo)塞缸體(ti)是否(fou)拉傷，活(huo)(huo)塞是否(fou)抱死

3.檢查(cha)油(you)(you)(you)封是(shi)否(fou)損(sun)壞，液壓油(you)(you)(you)進入(ru)氣缸（不(bu)一定(ding)油(you)(you)(you)封壞了油(you)(you)(you)會(hui)進入(ru)氮(dan)氣室，有可能活塞環上油(you)(you)(you)封損(sun)壞活塞環上也有回油(you)(you)(you)孔(kong)直接(jie)瀉走(zou)也會(hui)出(chu)現錘(chui)不(bu)正常(chang)工作）這時候就需要(yao)更換油(you)(you)(you)封

1.檢測挖機壓力和流(liu)量(liang)是否正常，氮氣室是否達到標(biao)準。

2.內套(tao)磨碎大導致活塞行程變短，活塞拉傷(shang)和換向(xiang)閥(fa)拉傷(shang)導致內瀉油封損壞等(deng)等(deng)都(dou)會導致打擊無力。

3.油(you)(you)管(guan)抖(dou)動不正常(chang)就需要檢查(cha)換向閥(fa)和活塞是否拉傷或換向閥(fa)變形。氮氣室(shi)無氮氣打擊評(ping)率過快(kuai)也會導致油(you)(you)管(guan)抖(dou)動異(yi)常(chang)，以上是不帶(dai)蓄能器的檢查(cha)

4.帶蓄能器這時候(hou)就需要檢查皮碗是否損壞（比如沖氮氣裝(zhuang)置打開沒有氮氣或著有液壓油流出這時皮碗需要更換(huan)）

溫(wen)馨提示(shi)在(zai)工作(zuo)(zuo)時要(yao)(yao)檢查夾板(ban)螺(luo)(luo)絲和通(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)(ti)螺(luo)(luo)絲是(shi)否正常尤其4顆通(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)(ti)螺(luo)(luo)絲如果有松動或(huo)其中(zhong)一(yi)顆斷(duan)了馬上(shang)(shang)就(jiu)要(yao)(yao)停止工作(zuo)(zuo)，維(wei)修正常之后(hou)再(zai)進(jin)行工作(zuo)(zuo)（通(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)(ti)螺(luo)(luo)絲是(shi)固定上(shang)(shang)中(zhong)下(xia)缸體(ti)(ti)(ti)(ti)最(zui)重要(yao)(yao)的命脈一(yi)旦(dan)出(chu)現松動或(huo)缺少就(jiu)會導(dao)致(zhi)不(bu)同心導(dao)致(zhi)活(huo)塞(sai)和缸體(ti)(ti)(ti)(ti)拉(la)傷）在(zai)灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)較大(da)比較惡劣到環境工作(zuo)(zuo)要(yao)(yao)少打黃(huang)油(you)勤打（釬(han)桿一(yi)定豎(shu)起來把釬(han)桿R角和內套R角吻(wen)合(he)之后(hou)再(zai)打黃(huang)油(you)）灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)較大(da)的地(di)方少打勤打是(shi)防止黃(huang)油(you)過多(duo)灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)排不(bu)出(chu)去導(dao)致(zhi)黃(huang)油(you)和灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)混(hun)合(he)拍不(bu)出(chu)去通(tong)(tong)過缸體(ti)(ti)(ti)(ti)進(jin)入(ru)(ru)挖機（這里下(xia)缸體(ti)(ti)(ti)(ti)排氣閥(fa)比較重要(yao)(yao)使(shi)用(yong)一(yi)段時間要(yao)(yao)檢查是(shi)否通(tong)(tong)暢(chang)）定期檢查下(xia)缸體(ti)(ti)(ti)(ti)排氣螺(luo)(luo)絲，一(yi)旦(dan)排氣孔螺(luo)(luo)絲堵住這時就(jiu)會導(dao)致(zhi)吸入(ru)(ru)大(da)量灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)從而加大(da)防塵(chen)(chen)(chen)油(you)封(feng)磨損(sun)導(dao)致(zhi)黃(huang)油(you)和灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)進(jin)入(ru)(ru)缸體(ti)(ti)(ti)(ti)和挖機液壓(ya)系統。破碎錘會出(chu)現拉(la)缸，挖機會出(chu)現黑液壓(ya)油(you)卡閥(fa)。

1.拆螺(luo)絲(si)可以(yi)用挖機壓 在安裝的時候要注(zhu)意4顆通體螺(luo)絲(si)在挖機壓的情況(kuang)下(xia)是不是力(li)度一樣；如果力(li)度有誤差會導(dao)致受力(li)不均勻斷螺(luo)絲(si)。

2.換(huan)油封(feng)(feng)活塞不能(neng)用蠻力(li)拖(tuo)出來(lai) 要用液(ye)壓千斤頂(ding)把活塞從打擊(ji)部(bu)位慢(man)慢(man)頂(ding)到油封(feng)(feng)可以換(huan)掉的(de)位置 這(zhe)時(shi)活塞和(he)缸體是平行(xing)不容易磕碰導致后(hou)期在使用時(shi)拉(la)缸或其(qi)他問題。

3.現場保養會有(you)灰塵(chen)或小石子一定要清理(li)干凈，擦拭布干凈會導致拉缸(gang)或卡換向閥芯。

4.缸套(tao)安裝需要(yao)敲(qiao)擊必須(xu)要(yao)用銅棒，因為銅棒的硬度(du)比(bi)較低不會損壞(huai)缸套(tao)。硬度(du)高于(yu)缸套(tao)硬度(du)會導(dao)致缸套(tao)變形或(huo)開裂。

5.缸(gang)體(ti)在安(an)裝時要平行安(an)裝，不能把破碎錘整體(ti)豎起來，這樣會導致(zhi)(zhi)(zhi)中缸(gang)體(ti)瞬(shun)間下墜導致(zhi)(zhi)(zhi)活塞和下缸(gang)體(ti)碰撞變(bian)形最后導致(zhi)(zhi)(zhi)拉缸(gang)或(huo)損壞油封。

6.所(suo)有工(gong)(gong)作完成后必須要(yao)沖氮(dan)氣在(zai)打開截(jie)止閥。不(bu)沖氮(dan)氣工(gong)(gong)作會導致油(you)壓(ya)過大把活塞瞬間丁沖缸(gang)套兩者卡死。

7.所有(you)工(gong)作完(wan)成(cheng)之(zhi)后(hou)挖機怠速工(gong)作進回油(you)(you)截止(zhi)閥打開(kai)反復踩液壓(ya)腳踏板把液壓(ya)油(you)(you)灌入缸(gang)體內部(bu)后(hou)可以進行正(zheng)常工(gong)作。這樣是為了(le)防止(zhi)破(po)碎錘(chui)油(you)(you)缸(gang)保養之(zhi)后(hou)里面沒有(you)液壓(ya)油(you)(you)第一時間(jian)防止(zhi)沒有(you)油(you)(you)膜導致拉(la)缸(gang)。

8.換向(xiang)閥和蓄能器(qi)油(you)封(feng)保養注(zhu)意事(shi)項；在(zai)拆開換向(xiang)閥和蓄能器(qi)時因為油(you)封(feng)是在(zai)平面(mian)需要(yao)手(shou)放(fang)下去換油(you)封(feng)，這時就要(yao)注(zhu)意安(an)全了一旦出了事(shi)有可能就是大事(shi)故 輕者傷手(shou)重者可能斷指(zhi)。這時就需要(yao)正規操作(zuo)了 。換這兩處油(you)封(feng)第(di)一件(jian)事(shi)就是把換向(xiang)閥和蓄能器(qi)一面(mian)抬起(qi)在(zai)原(yuan)有的螺(luo)絲孔處把螺(luo)絲安(an)裝上頂住，這樣(yang)即使在(zai)操作(zuo)出現問題(ti)第(di)一時間(jian)有螺(luo)絲頂住不(bu)會壓到(dao)手(shou)指(zhi)。

9.內外(wai)(wai)套(tao)磨損過大也會(hui)導致缸體拉(la)傷(shang)或活塞打擊頭和釬桿打擊部爆頭就(jiu)是所(suo)謂(wei)的爛掉。所(suo)以外(wai)(wai)套(tao)大于8毫米就(jiu)考慮(lv)跟換(huan)了。每更換(huan)兩(liang)次外(wai)(wai)套(tao)就(jiu)需要更換(huan)一(yi)次內套(tao)。